我的飛行夢成真

徐偉傑

 

我從小就有個夢想，就是想要開飛機，當飛行員。我現在在M航當任副駕駛，然而我走這條路並不是那麼的順利。在小學三年級的時候，老師要我們寫作文說長大想當什麼？我當時就寫想當飛行員，老師就把我的作文撕掉並且嘲諷我說：「你成績這麼差又近視，我沒有把你送到啟智班就不錯了

，當時我就認為我是飛不了了。一直到2006年我唸大學二年級時，在學校的佈告欄看到一張長榮航空招募飛行員的廣告，我清楚看到斗大的字寫著「視力經過矯正1.0即可

，於是又燃起我對飛行的渴望。大學畢業後服完兵役，我就在2011年4月12號前往西雅圖學習飛行。

 

2012年6月13號我從飛行學校畢業，回到台灣，開始準備民航局的換照考試，以及各家航空公司的履歷申請，大家想到的所有台灣的航空公司，我全部都考過，一直到2015年的4月10號我終於考上一間叫V航的航空公司，我考了將近三年才考上航空公司，中間那三年有不少人勸我放棄，改去做別的工作，說我不適合。當我考上之後，我以為我的人生充滿了希望和前途，然而我的訓練並不是那麼的順利，而且飛行的壓力很大，畢竟一兩百人的性命在你手上。

 

在我接受訓練時，一但犯錯或問題答不出來，就會被大吼大叫，或者酸言酸語。當時公司的訓練教官人數不夠，沒有辦法給我太多的訓練，導致我在V航飛得機會很少。離開公司之前，我的飛行時數相當的少，公司在2016年10月1號解散，在那之前兩個月，公司就開始在裁員，他們透過模擬機考核，把難度調得很高，讓你沒有辦法通過。在我被考核之前，我的壓力大到一兩個禮拜都沒辦法好好吃飯睡覺。同年8月2號考核當天，我考到一半因為身體不適，被送到醫院去了，當我在醫院時，我就知道我肯定是裁員名單之一了。那天是我人生中最黑暗最痛苦的一天，隔天公司開訓練檢討會，我們稱做TRB，我要面對五位主管，那個會議不到五分鐘就把我開除了。

 

離開V航之後，我以為我的人生就此完蛋，但是上帝還是很眷顧我的。由於我有美國的身份，可以在美國境內工作，當時我又不想離台灣太遠，就試著找關島的飛行工作，結果還真的被我找到了，雖然那個工作是開四人座的小飛機，帶客人到關島上空做空中導覽，而且薪水非常的低，但我因為需要累積飛行時數，所以我就去了。我在那間公司工作了兩年，時數也累積到我需要的數字，就找到M航，也就是我現在任職的公司的工作。

 

一開始我是在鳳凰城接受兩個月的訓練，我的訓練都蠻順利的，這還要感謝我曾經待過V航，有了之前的經歷，加上待過台灣航空公司那種很高壓的環境，所以我來到M航，很多事情對我來說就算有壓力還是相對輕鬆。上帝非常的幽默，就在今年8月24號，我考空中運輸駕駛員執照（ATPL）的模擬機考核，我竟然遇到了突發狀況，就是考到一半時，突然模擬機發生了故障，導致我考試中斷，隔天再把剩下的考完，就這樣順利的拿到了執照。這時我聽到心裡面有一個聲音告訴我說：「三年前你也是遇到突發狀況中斷了考試，但當時是因為你身體不適，被送往醫院，而這次是模擬機本身失能，你心裡的痛，我都知道。」

 

拿到執照之後，我就從鳳凰城來到休士頓，開始我的實機載客訓練，可以稱做「航路訓

，我需要集滿31個簽名，才可以完訓。我的訓練教官，是公司裡公認讓大家聞之喪膽的一位機長，我稱他為SE，有副駕駛看到要跟他飛，都會請病假或者調班，我和他飛了兩個trip，四十幾小時，他真的很嚴格很挑剔，但也讓我學到很多東西，其實我並不怕他，因為待過台灣那種更高壓的環境，遇到過更兇的機長，所以他相對來說，算很溫和的了。但也因為他嚴格的關係，我一直被加了額外的訓練。

 

當時我的無線電通話能力，沒有達到教官的標準，還有降落飛機的手感抓不太到，教官覺得不太放心，我就一直被加額外的訓練，超過70個小時。公司規定超過70小時，就要走「訓練檢討會

，也就是TRB的程序，當我聽到TRB那三個英文字母，超級害怕的，那三個字在台灣十之八九就是要被開除了，我就很忐忑不安的去公司的TRB，但這次卻和我三年前的完全不一樣。那個會議一樣也是五位主管，但他們說我的表現每次都有進步，報告裡面SE機長也提到，我一直在進步，簽名也一直都有持續在拿，是可以訓練的出來的，只是需要一點時間。經過三十分鐘的會議之後，他們決定再給我一個Trip的航路訓，會議結束之後，我心裡面又有個聲音告訴我說：「三年前你去TRB，被前公司否定你的表現，把你開除了，我知道這是你心中最痛最在意的一部份，所以我讓你再一次經歷TRB，但這次是要肯定你的表現，我讓你被加額外訓練超過七十小時，是為了讓你在被放飛之前，多加強你的手感，你要信的過我，我讓你來到美國，不是讓你來這邊失業的。」果然，我最後一個trip的機長，換成了一個比較有耐心、脾氣也比較好的機長，我稱他為JC，JC修正了我的落地問題，使我的手感能掌握到，我最後的訓練就非常的順利，而且拿到了所有的簽名。

 

就在今年10月24號我終於完成了所有的訓練，成為正式的副駕駛，哈利路亞！感謝主！回想從2012年的6月13號算起，我花了2689天，超過七年的時間，才走到這個位子。在此，我要感謝我的家人和朋友，一直鼓勵我支持我，陪伴我走到現在。我更要感謝神，藉著這些訓練來磨練我的脾氣和個性，也教導我凡事倚靠祂的功課，經過這七年的洗禮，堅固了我對神的信心。我知道未來還有很多的挑戰在等著我，但我相信上帝是以馬內利的神，祂必與我同在。

 

在這感恩的季節，我要向神獻上最大的感謝。今年對我而言是很特別的一年，我終於完成了夢想，成為正式的飛行員，日後我要更加努力戰兢的工作，求神保守我每次的飛行都很平安，也讓我的生命能夠產生正面的影響力，來榮神益人。最後，我要把一切的感謝和榮耀都歸給愛我的主耶穌基督！ (Nov 2019)