我的飛行夢成真

徐偉傑

 

我從小就有個夢想,就是想要開飛機,當飛行員。我現在在M航當任副駕駛,然而我走這條路並不是那麼的順利。在小學三年級的時候,老師要我們寫作文說長大想當什麼?我當時就寫想當飛行員,老師就把我的作文撕掉並且嘲諷我說:「你成績這麼差又近視,我沒有把你送到啟智班就不錯了

,當時我就認為我是飛不了了。一直到2006年我唸大學二年級時,在學校的佈告欄看到一張長榮航空招募飛行員的廣告,我清楚看到斗大的字寫著「視力經過矯正1.0即可

,於是又燃起我對飛行的渴望。大學畢業後服完兵役,我就在2011年4月12號前往西雅圖學習飛行。

 

2012年6月13號我從飛行學校畢業,回到台灣,開始準備民航局的換照考試,以及各家航空公司的履歷申請,大家想到的所有台灣的航空公司,我全部都考過,一直到2015年的4月10號我終於考上一間叫V航的航空公司,我考了將近三年才考上航空公司,中間那三年有不少人勸我放棄,改去做別的工作,說我不適合。當我考上之後,我以為我的人生充滿了希望和前途,然而我的訓練並不是那麼的順利,而且飛行的壓力很大,畢竟一兩百人的性命在你手上。

 

在我接受訓練時,一但犯錯或問題答不出來,就會被大吼大叫,或者酸言酸語。當時公司的訓練教官人數不夠,沒有辦法給我太多的訓練,導致我在V航飛得機會很少。離開公司之前,我的飛行時數相當的少,公司在2016年10月1號解散,在那之前兩個月,公司就開始在裁員,他們透過模擬機考核,把難度調得很高,讓你沒有辦法通過。在我被考核之前,我的壓力大到一兩個禮拜都沒辦法好好吃飯睡覺。同年8月2號考核當天,我考到一半因為身體不適,被送到醫院去了,當我在醫院時,我就知道我肯定是裁員名單之一了。那天是我人生中最黑暗最痛苦的一天,隔天公司開訓練檢討會,我們稱做TRB,我要面對五位主管,那個會議不到五分鐘就把我開除了。

 

離開V航之後,我以為我的人生就此完蛋,但是上帝還是很眷顧我的。由於我有美國的身份,可以在美國境內工作,當時我又不想離台灣太遠,就試著找關島的飛行工作,結果還真的被我找到了,雖然那個工作是開四人座的小飛機,帶客人到關島上空做空中導覽,而且薪水非常的低,但我因為需要累積飛行時數,所以我就去了。我在那間公司工作了兩年,時數也累積到我需要的數字,就找到M航,也就是我現在任職的公司的工作。

 

一開始我是在鳳凰城接受兩個月的訓練,我的訓練都蠻順利的,這還要感謝我曾經待過V航,有了之前的經歷,加上待過台灣航空公司那種很高壓的環境,所以我來到M航,很多事情對我來說就算有壓力還是相對輕鬆。上帝非常的幽默,就在今年8月24號,我考空中運輸駕駛員執照(ATPL)的模擬機考核,我竟然遇到了突發狀況,就是考到一半時,突然模擬機發生了故障,導致我考試中斷,隔天再把剩下的考完,就這樣順利的拿到了執照。這時我聽到心裡面有一個聲音告訴我說:「三年前你也是遇到突發狀況中斷了考試,但當時是因為你身體不適,被送往醫院,而這次是模擬機本身失能,你心裡的痛,我都知道。」

 

拿到執照之後,我就從鳳凰城來到休士頓,開始我的實機載客訓練,可以稱做「航路訓

,我需要集滿31個簽名,才可以完訓。我的訓練教官,是公司裡公認讓大家聞之喪膽的一位機長,我稱他為SE,有副駕駛看到要跟他飛,都會請病假或者調班,我和他飛了兩個trip,四十幾小時,他真的很嚴格很挑剔,但也讓我學到很多東西,其實我並不怕他,因為待過台灣那種更高壓的環境,遇到過更兇的機長,所以他相對來說,算很溫和的了。但也因為他嚴格的關係,我一直被加了額外的訓練。

 

當時我的無線電通話能力,沒有達到教官的標準,還有降落飛機的手感抓不太到,教官覺得不太放心,我就一直被加額外的訓練,超過70個小時。公司規定超過70小時,就要走「訓練檢討會

,也就是TRB的程序,當我聽到TRB那三個英文字母,超級害怕的,那三個字在台灣十之八九就是要被開除了,我就很忐忑不安的去公司的TRB,但這次卻和我三年前的完全不一樣。那個會議一樣也是五位主管,但他們說我的表現每次都有進步,報告裡面SE機長也提到,我一直在進步,簽名也一直都有持續在拿,是可以訓練的出來的,只是需要一點時間。經過三十分鐘的會議之後,他們決定再給我一個Trip的航路訓,會議結束之後,我心裡面又有個聲音告訴我說:「三年前你去TRB,被前公司否定你的表現,把你開除了,我知道這是你心中最痛最在意的一部份,所以我讓你再一次經歷TRB,但這次是要肯定你的表現,我讓你被加額外訓練超過七十小時,是為了讓你在被放飛之前,多加強你的手感,你要信的過我,我讓你來到美國,不是讓你來這邊失業的。」果然,我最後一個trip的機長,換成了一個比較有耐心、脾氣也比較好的機長,我稱他為JC,JC修正了我的落地問題,使我的手感能掌握到,我最後的訓練就非常的順利,而且拿到了所有的簽名。

 

就在今年10月24號我終於完成了所有的訓練,成為正式的副駕駛,哈利路亞!感謝主!回想從2012年的6月13號算起,我花了2689天,超過七年的時間,才走到這個位子。在此,我要感謝我的家人和朋友,一直鼓勵我支持我,陪伴我走到現在。我更要感謝神,藉著這些訓練來磨練我的脾氣和個性,也教導我凡事倚靠祂的功課,經過這七年的洗禮,堅固了我對神的信心。我知道未來還有很多的挑戰在等著我,但我相信上帝是以馬內利的神,祂必與我同在。

 

在這感恩的季節,我要向神獻上最大的感謝。今年對我而言是很特別的一年,我終於完成了夢想,成為正式的飛行員,日後我要更加努力戰兢的工作,求神保守我每次的飛行都很平安,也讓我的生命能夠產生正面的影響力,來榮神益人。最後,我要把一切的感謝和榮耀都歸給愛我的主耶穌基督! (Nov 2019)

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